Infrastruktura
Ostatnia modyfikacja: 2009-06-24 12:30:26
Informacje ogólne
Promy morskie, statki ro-ro i statki wycieczkowe są obsługiwane przy wykorzystaniu specjalistycznych obiektów infrastruktury portowej i przy zaangażowaniu nowoczesnych technologii przeładunkowych. Terminal posiada 5 nabrzeży z ruchomymi rampami, oznaczonych numerami od 2 do 6:
- 2 stanowiska uniwersalne do obsługi promów kolejowych, kolejowo samochodowych, pasażerskich, ro-ro (na każdym można obsłużyć do 5 statków na dobę),
- 2 stanowiska pasażersko-samochodowe (na każdym można obsłużyć 5 statków na dobę)
- 1 stanowisko ro-ro z możliwością aranżacji przeładunków lo-lo (do 5 statków na dobę).
Własne systemy infrastruktury technicznej zapewniają: zaopatrzenie terminalu w energię elektryczną, ciepło, wodę, a także odbiór i oczyszczanie ścieków sanitarnych, wód zaolejonych oraz wód opadowych.
Terminal jest wyposażony w:
- stacje transformatorowe,
- kotłownię gazową,
- zbiornik retencyjny wody pitnej z hydrofonią,
- zbiornik retencyjny wód opadowych,
- pompownię wody technicznej i p.poż.,
- oczyszczalnię ścieków,
- węzły i sieć:
- wody pitnej, p.poż.,
- kanalizacji deszczowej,
- kanalizacji sanitarnej,
- kanalizacji wód zaolejonych,
- ciepłowniczą,
- zasilania awaryjnego,
- oświetlenia zewnętrznego,
- teletechniczną,
- światłowodową i telewizji użytkowej.
Terminal Pasażerski / Punkt Odprawy Celnej
Na terenie Bazy Promowej znajduje się bardzo nowoczesny budynek dworca morskiego do obsługi ruchu pasażerskiego.
Posiada on trzy kondygnacje, a jego łączna powierzchnia wynosi 4249 m2. Poza przestronnymi holami i biurami pracowników bazy, usytuowano w nim kasy biletowe, bagażownię, pocztę, restaurację, punkty odprawy celnej dla pasażerów pieszych i przejścia do galerii prowadzących podróżnych wprost na pokłady promów.
Dzięki specjalnym, prowadzącym do nabrzeży galeriom oraz ruchomym pomostom pasażerskim "galeria-prom", ruch pieszych został całkowicie oddzielony od ruchu samochodowego i składów kolejowych. Poprawiło to standard obsługi pasażerów, a przede wszystkim bezpieczeństwo pieszych i pojazdów.
Skład celny / Parkingi
Pasażerowie zmotoryzowani odprawiani są w przygotowanych do tego celu terminalach odpraw pojazdów, za którymi znajdują się parkingi oraz drogi dojazdowe do stanowisk promowych.
Wybudowano również osobne parkingi i punkty odpraw dla samochodów ciężarowych oraz torowiska dla wagonów kolejowych. Poza parkingami i drogami, na terenie Bazy znajdują się również place składowe, których powierzchnia łącznie z parkingami wynosi 90 000 m2 oraz 5000 m2 magazynów, w tym magazyn celny z wydzielonym placem celnym o powierzchni 4 308,5 m2 znajdującym się w obrębie wewnątrzportowych placów przeładunkowych będących pod stałym nadzorem celnym.
Baza Promów Morskich w Świnoujściu, jako jedyna w Polsce, jest w pełni dostosowana do bezpiecznego przewozu koleją i transportem samochodami ładunków niebezpiecznych w opakowaniach - postój i przejazd oraz odprawa graniczno-celna jednostek z ładunkami uznanymi za niebezpieczne odbywa się na wydzielonych pasach w obrębie placów przedportowych i wewnątrzportowych oraz wydzielonym stanowisku odpraw graniczno-celnych.
| Wielkości graniczne umożliwiające wprowadzenie jednostek pływających do terminalu w Świnoujściu |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
